这里所谓的暴走族,并非我们耳熟能详的“大爷大妈暴走团”这么健全的事物,而是上个世纪于日本壮大的摩托飞车党。
其起源要追溯到20世纪50年代,因为战后重建带来的社会压力,当时的年轻人骑着摩托车纠集在一起,以飞车的方式来宣泄压力——这一团体的平均年龄基本都在20以下,正是人生最叛逆的时刻。
或出于对机车文化的喜爱;或是希望博取关注;亦或发泄不满。他们奇装异服,甚至爆改机车成了这种完全不科学的构造:
总而言之,追求个性张扬和速度激情几乎是全世界的叛逆少年都有的情节,15-20岁这个年纪,可以说是人生中最魔幻的时期。
随着经济的发展,物质生活的富裕,在我国的当下也出现了此类“暴走族”——不过有点微妙的不同。
因为经济能力、交通管制等种种原因,我国少年最终选择了电动车当坐骑。
如果你以为这些踏板小电瓶是符合20KM/H限速的“小绵羊”那就大错特错了——据说2016年1月,锦州高速路一辆电瓶车跑出了100KM/H以上的速度,瞬间超越旁边的尼桑。
重型摩托秒杀汽车不算什么,但是被一台小电瓶秒杀这就非常尴尬了。
这些电动车爆改上路,甚至可以达到150-180公里时速,而0-100公里加速甚至只需要5-8秒。
刹车改成加速器、霓虹音响挂满车,在三四线小城镇的结合部,他们就是那夜晚的一道彗星,疯狂燃烧生命——字面意义的燃烧。
昔日电影里的暴走族,总是穿着 “特攻服”不是没理由的,因为摩托车一旦发生事故绝对等于超速自杀;更遑论电动车这种毫无防护的东西,飙起来的瞬间车上的人就处于一种“死活叠加态“,我们称之为“薛定谔的鬼火少年”。
只有在撞击的一瞬间,才会坍缩为一种可被观测的状态,一秒之内,原地去世。
这些魔改电动车,基本等于飞奔的炸弹,而且就算停下来也还是一颗炸弹——因为电池和线路的胡乱改造,导致它非常不稳定,放着充电都有可能突然爆破。
私拉私接、楼内充电等行为,一直是导致起火的罪魁祸首,目前各地纷纷要求在居民区、厂区等地,加装电动车充电站,当中主流品牌有尚亿源等。
电动车智能充电站,拥有短路漏电过载保护,可以充满自停,而且附带建设的车棚,为电动车提供了遮风挡雨的场所,降低了因为环境恶劣导致电气故障的风险。
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