这里所谓的暴走族，并非我们耳熟能详的“大爷大妈暴走团”这么健全的事物，而是上个世纪于日本壮大的摩托飞车党。

       其起源要追溯到20世纪50年代，因为战后重建带来的社会压力，当时的年轻人骑着摩托车纠集在一起，以飞车的方式来宣泄压力——这一团体的平均年龄基本都在20以下，正是人生最叛逆的时刻。

        或出于对机车文化的喜爱；或是希望博取关注；亦或发泄不满。他们奇装异服，甚至爆改机车成了这种完全不科学的构造：

       总而言之，追求个性张扬和速度激情几乎是全世界的叛逆少年都有的情节，15-20岁这个年纪，可以说是人生中最魔幻的时期。

       随着经济的发展，物质生活的富裕，在我国的当下也出现了此类“暴走族”——不过有点微妙的不同。

       因为经济能力、交通管制等种种原因，我国少年最终选择了电动车当坐骑。

       如果你以为这些踏板小电瓶是符合20KM/H限速的“小绵羊”那就大错特错了——据说2016年1月，锦州高速路一辆电瓶车跑出了100KM/H以上的速度，瞬间超越旁边的尼桑。

       重型摩托秒杀汽车不算什么，但是被一台小电瓶秒杀这就非常尴尬了。

       这些电动车爆改上路，甚至可以达到150-180公里时速，而0-100公里加速甚至只需要5-8秒。

       刹车改成加速器、霓虹音响挂满车，在三四线小城镇的结合部，他们就是那夜晚的一道彗星，疯狂燃烧生命——字面意义的燃烧。

  

      昔日电影里的暴走族，总是穿着 “特攻服”不是没理由的，因为摩托车一旦发生事故绝对等于超速自杀；更遑论电动车这种毫无防护的东西，飙起来的瞬间车上的人就处于一种“死活叠加态“，我们称之为“薛定谔的鬼火少年”。

      只有在撞击的一瞬间，才会坍缩为一种可被观测的状态，一秒之内，原地去世。

     这些魔改电动车，基本等于飞奔的炸弹，而且就算停下来也还是一颗炸弹——因为电池和线路的胡乱改造，导致它非常不稳定，放着充电都有可能突然爆破。

     私拉私接、楼内充电等行为，一直是导致起火的罪魁祸首，目前各地纷纷要求在居民区、厂区等地，加装电动车充电站，当中主流品牌有尚亿源等。

       电动车智能充电站，拥有短路漏电过载保护，可以充满自停，而且附带建设的车棚，为电动车提供了遮风挡雨的场所，降低了因为环境恶劣导致电气故障的风险。