随着全球对环境污染惩罚力度的加大，全球电动车的销量也是飞快上升，与此同时位于最前沿的加油站方面也有了很大的改变，目前来自全球前20家国际石油和天然气公司，在其加油站上我们都能看到一些有关电动车充电桩的配备。
这个情况在欧洲最为明显，在BP，壳牌，Equinor，道达尔是这场加油站变革的主要驱动者，而雪佛龙和埃克森美孚则是美国地区的主要领导者，介于这些公司的运营和目标都是全球性的，所以他们的推广就直接影响到了全球电动汽车充电点的激增。
其中比较早布置电动车充电点的为欧洲石油巨头荷兰壳牌，不过壳牌除了将充电站装进加油站外，他们还打起了另外的主意。电动车充电不像加油一样很快就能完成，而充电的这段时间，大多数车主都会选择到加油站的零售商店进行消费，因此壳牌在加油站的零售商店方面也做起了更大的文章。
而除了国外能源大佬们的积极转型外，我国的两桶油也在很早的时候就开始了布局。早在2010年中石化就与北京首科集团合作，共同成立了致力于纯电动汽车充电设施研发的公司，并且现在已经建成了多座充电站，并且还能为一些电动出租车提供换电业务。此外，中石油也与一汽在北京共同签署了战略合作协议，将会在一些重点城市建设充电桩与加气站，支持一汽的新能源汽车。
近年来电动车的增长速度非常快，根据DNV GL能源业务首席执行官Ditlev Engel的介绍，“电动车的这种增长将遵循S形的创新曲线，其销售额在10年内从不到10％增加到90％以上，类似于数码相机等技术的快速转型”。现在不少欧洲国家已经制定了未来几年逐步淘汰汽油和柴油汽车的目标，而这无疑将加剧电动车的市场占有量。
这个情况在欧洲最为明显，在BP，壳牌，Equinor，道达尔是这场加油站变革的主要驱动者，而雪佛龙和埃克森美孚则是美国地区的主要领导者，介于这些公司的运营和目标都是全球性的，所以他们的推广就直接影响到了全球电动汽车充电点的激增。
而除了国外能源大佬们的积极转型外，我国的两桶油也在很早的时候就开始了布局。早在2010年中石化就与北京首科集团合作，共同成立了致力于纯电动汽车充电设施研发的公司，并且现在已经建成了多座充电站，并且还能为一些电动出租车提供换电业务。此外，中石油也与一汽在北京共同签署了战略合作协议，将会在一些重点城市建设充电桩与加气站，支持一汽的新能源汽车。
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