时下，汽车企业发展新能源车的劲头很足，消费者也很欢迎，但电动汽车充电桩的建设步履维艰，新能源车进入家庭卡在了最后一大难关。
 

    车位不够、供电不足、线路老化，充电桩进小区确实存在难题。拿停车位来说，在北京、上海等大城市，小区住房与车位比例一般为2：1甚至更低，无法保证每位新能源车主都拥有一个车位安装充电桩。此外，有的新能源车主是租户，没有车位产权，他们能不能在小区充电？仅这个问题，就让人大伤脑筋。

  那么，这是否就意味着充电桩不能进小区？答案显然是否定的。无论纯电动车还是混动车的充电，慢充要8个小时左右，快充也要半个小时以上。在这种情况下，完全靠以公用为主的充换电站，很难解决充电问题。
 
  当然，在小区里安装充电桩，小区物业顾虑重重，不是没有道理。充电桩的建设管理涉及多个部门，包括使用者本人、汽车企业、电力公司、物业、业主委员会以及消防部门等。安装充电桩，需要挖槽、布线，修改配电室配电，这至少需要几千元、上万元甚至数万元。充电桩安装完成后，谁维护管理？一旦出现问题，谁来担责？如果这些责任不明确，更平添物业的畏难情绪。
 
  新能源汽车是新事物，充电桩也是新事物。建设充电桩，就如同植树，需要有人挖坑，有人植苗，有人浇水，有人管理，最终才能形成茂密的森林。

  但在业界资深人士看来，新能源汽车是当前厂商重点投资发展的领域，并且也是国家重点扶持的项目，但是我国新能源汽车发展仍存在很多问题亟待解决，显而易见的例如充电基础设施匮乏、汽车续航里程较短等问题。国内一些老旧社区并不具备安装充电设施的条件，而新小区安装充电桩也有一定的难度，需要协调房产商等相关领域。此外，公共区域充电设施亦是相当匮乏，完善布局充电网络是项浩大工程，短期内难以实现。