电动车的推出确实对于环保做出了不小的贡献,深圳的很多公交车早就换成了电动车,各停车场的电动汽车充电桩设备也是相对比较健全的。但是国民的购买欲望还不够。确实也是有一定原因的。首先来说国内的私人充电桩安装过程比较困难,公共充电设备还不够完善,谁也不想开着电动车出去半路没电不能开了吧。 其次就是电动车的价格目前还是在一个居高临下的局势,让很多有心支持环保的人士望而却步。
7月12日的国务院常务会议上,节能环保产业再次得到高层重视。会议提出了五项具体措施,推动节能环保和再生产品消费,到2015年,使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。据报道,会议提出,政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车,同步完善配套设施。到2015年,使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。
如果在公务车领域普及纯电动汽车,我觉得肯定会有很多老百姓跟风购买的。目前纯电动汽车的推广试点主要是在公共交通领域,政府官员很少乘坐纯电动汽车。一旦各地政府应用纯电动汽车,车辆性能的好坏自然会反映出来,这些地方政府不会因为保护当地企业而坐这些不达标的车辆,所以,我觉得在公务领域推广纯电动汽车可能是打破“地方保护”的一张怪牌。
据了解,目前我国省部级以下公务车采购标准不能超过18万元,但是目前一辆纯电动汽车在去除补贴后价格可能仍会超越这一数字,而且纯电动汽车产品的价格在我国也有一定的落差,那么在这种情况下,纯电动公务车在采购过程中如何协调这些矛盾?
解决的办法有两种:第一种是政府主动修改公务车采购标准,将新能源汽车与传统燃油车采购标准分开制定;第二种是采购标准不变,企业随之改良车型,以此达到采购标准。
相信如果政府公务车都换成电动车的话,我们的电动车市场将会推向一个更高的层次。
上一篇:电动车充电站安装标准是什么?
推荐资讯
- 温州加大对充电桩补贴力度建设自用充电桩享600元补贴2021-01-09
- 河南推出汽车充电桩安装补贴新政策最低奖励补贴100万2021-01-07
- 广东电网充电桩保有量已突破1.8万个;11月我国新增公共充电桩2.9万台2020-12-17
- 江西到2023年建成充电站 190 座、汽车充电桩6万个2020-12-14
- 汽车充电桩规模近3000亿元 企业扎堆布局抢“蛋糕”2020-11-30
- 广东2022年建成约18万个充电桩广西明年建成89对服务区充电站2020-11-19
- 上海3年内将新建10万个电动汽车智能充电桩2020-10-28
- 广西出台充电桩设施建设及运营补贴办法2020-10-27
- 充电桩行业前景广阔,千亿巨头何时诞生?2020-10-24
- 广西发布新能源汽车充电桩基础设施补贴办法2020-10-21
- 关于新能源汽车家用充电桩报装的问题武汉多部门给出答复2020-10-20
- 2020年9月国内汽车公共充电桩增加1.4万台 同比增长30.0%2020-10-14