深圳很早就开始打响了“禁摩限电”的口号。，却一直迟迟得不到落实，电动车作为广大市民的代步工具，从某些方面确实为市民提供了很多方便，但同时带来的安全隐患也不容小觑。据统计，深圳大约有电动车400万辆，可以说是一个庞大的用户群体，真的是能说禁就禁的吗？ 那么电动车到底该不该禁呢？
  
  1.交通拥堵。这个问题可以说是每个城市的老大难问题。各色各样的电车游刃有余的穿梭在机动车道上，看似速度快，但是危险系数太大，多数交通事故就是这样发生的。
　　

2.非法运营，安全隐患众多。由于速度快且价格相对出租车便宜，摩的行业逐渐壮大，在给大家带来方便的同时，由于其乱改道、闯红灯、超速等给出行带来了危险。
　　

3.事故频发。几乎每天都有电动车事故的发生，轻者蹭撞，重者丧命。
　　

 
  为规范助力自行车的管理，维护交通秩序，保障道路交通安全畅通，南宁交警将从2012年3月15日起，在全市范围内开展燃油助力车及超标电动自行车整治专项行动。
 
  柳州市已举行动员部署大会，部署两轮电动车的登记备案管理工作。据了解，柳州市两轮电动车的登记备案管理分为集中登记备案阶段和长效登记备案阶段，在集中登记备案阶段（2012年4月1日至6月30日），办理两轮电动车登记备案是免费的，定点发放临时标识牌、临时登记证。在长效登记备案阶段（2012年7月1日开始），办理两轮电动车登记备案将按照物价部门核定的项目和收费标准，缴纳工本费。
 
  2013年6月7日，中山市召开电动车规范管理座谈会，与会的有中山市公安局交警支队、中山市工商局、广东省产品质量监督检验研究院、广东省自行车电动车行业协会、中山市自行车电动车行业协会、中山、东莞、广州厂家代表与专家代表等。会上，厂家与专家就电动自行车管理问题展开讨论，中山市自行车电动车行业协会会长周寿添表示，“希望广东禁售超标电动车的政策在电动自行车新国标出台之后执行，以免新旧标准转换时给管理带来麻烦。”广州市凯美骑电动车有限公司市场部经理江锦民告诉记者，“建议电动车与汽车一样上保险，减少安全问题带来的损失。”
 
  近日，深圳市公安局交通警察局发布信息，7月1日至9月30日，将增加32条干道，施行限制电单车行驶。按照交警局“限电办”的说法，部分道路限制电单车行驶后，各个交警大队严查严打电单车交通违法，已经成为治理城市交通拥堵的手段，也因为“限电”行动，深圳城市交通安全、秩序明显好转。