欢迎访问尚亿源充电桩官方网站!

官方新浪|官方微信|网站地图

尚亿源充电桩公众号

充电桩厂家尚亿源

让智能充电安全与高效并存

全国代理咨询热线:
400-161-2009
13662669181

联系我们

投资充电站运营真的可以快速盈利|还在等吗?

文章来源:本站人气:145发表时间:2019-11-08
分享到:

充电站如何快速盈利一直是新能源汽车推广中的难点因为投资充电站需要巨大资金做先导支持,而仅靠充电服务费能不能盈利也是业内人士一直探讨的问题。在尚亿源采访过的充电站运营商和新能源专家中,大部分是倾向于否定答案的,现如今的更有某知名充电桩供应和服务商老总对尚亿源很肯定的说过, “仅依靠充电服务费,全中国没有哪个充电站是能够盈利的。

尚亿源充电站场景


深圳市尚亿创新科技有限公司董事长饶细辉给笔者算了这样一笔账:假设尚亿源运营商充电站的收费是每度电纯盈利0.8元,以一辆车充20度电计算,单车充电收费16元;以一辆车充电以1小时计算(大部分40分钟即可),一个充电桩一天八小时可以充8辆车,这样一个充电桩一天的收入是128元,一年365天的收入是46720元,假设一个运营商投资10台充电桩,一年大致盈利467200元,除去人工两个大致需要12万,每年净赚347200元,当然,饶细辉表示,这种盈利的前提是充电站的满负荷运营。以城市中心为例

不过,就目前电动汽车的使用量而言,显然大部分充电站还达不到满负荷运转的状态,而大量空置的僵尸充电桩更是毫无盈利预期。这也许就是大多数人认为仅依靠服务费不可能盈利的主要原因吧。

 尚亿源

饶细辉算的这笔账显然是让人振奋的,这意味着,随着电动车使用的普及,充电站首年盈利的状况也会越来越普遍。而根据中国汽车工业协会近日发布的数据,今年8月,国内新能源汽车销量为18954辆,同比增长近4倍。其中,纯电动汽车销量为12085辆,同比增长6.1倍,插电式混合动力销量为5969辆,同比增长1.6倍。

 

尚亿源充电站


当然,对于投资上千万的充电站而言,只依赖充电服务费来挣钱显然有点浪费资源。事实上,与传统加油站相比,公共充电站的盈利模式可以更加多样化。除了最基础的“停车费+充电服务费+电费”模式,与广告公司及相关汽车后市场企业合作的信息服务、租车等业务也可以成为充电站的盈利来源。而像富电科技这样的智能光伏充电站,则还可以通过储能以及能源输出获得客观盈利。而随着分时租赁业务的开展和充电桩、整车厂商以及服务运营商等更多利益体的加入,成为共赢平台的充电站盈利前景是值得乐观期待的。