昨日，北京电视台《北京新闻》、《都市晚高峰》新闻报道：超20万个汽车充电桩撑起北京充电地图。

在望京南皋路附近一处充电场站，停放着多辆正在充电的新能源大巴车，这些车辆是接送周边企业员工的通勤车，续航在200公里左右，开了三年新能源车的刘师傅告诉记者，以前找汽车充电桩难，充电等待时间长，近几年随着充电设施的发展，现在刘师傅担心的这些问题都迎刃而解了。

“以前充电桩太小，我们充电时间太长，一呆就得呆三个多小时，现在场站建的全是大功率汽车充电桩，我们几乎是一个多小时差不多就能充完电了。以前大功率充电桩不太好找，现在我们充电，手机上有软件，找到离我们最近的充电桩，现在特别方便。刘师傅所说的充电软件就是北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网，在这个市级充电设施平台上不仅可以精准的找到适合大巴车充电的场站，还可以为物流车、新能源小轿车提供充电服务。”刘师傅说。

车主王先生在采访时说：“以前充电的厂家太多了，然后我可能在市区里边充电还是很方便，可是去郊区以后，因为郊区那块没有厂家，所以我就下载了很多App软件，政府这块把App整个的资源整合到一块，查看到充电桩有没有损坏，或者是忙时还是闲时，让我对充电桩一目了然。”

目前e充网接入了2200多个社会公用充电场站，2.35万个社会公用充电设施，平台具备的地图监控和站级监控等功能，让充电设施运营方提高了管理效率。  
该场站负责人王旭介绍：“这个场站规模是有10个充电桩，每个充电桩是双枪120千瓦，这样总共是20个枪。然后主要是服务一些大巴车，可能会占到50~60%，然后还有一些网约车和私家车大概会占到40~50%。在试运营期间，我们是这种线下的纯人工手动去记录每个充电的车辆的车牌号和充电度数。但是有一个非常大的问题，就是准确率和效率。后来我们找到了e充网平台，帮我们后期分析数据，哪个时间段充电量比较大，或者说充电桩占用的比较多，我们更有效的调度，让所有来的车主能第一时间充上电。

目前北京已累计推广纯电动车超过35万辆，累计建成约20.24万个汽车充电桩设施，截至2019年底全市各类电动汽车充电量约12.9亿千瓦时，减少二氧化碳排放172万吨。

北京公用充电设施市级平台e充网张妮在采访中介绍到：“截至2020年7月底，累计社会公用充电站2701处、汽车充电桩约2.81万个。比2019年7月增加了300多个站，4000多个桩。市级平台e充网App目前上线2200多个社会公用充电场站，2.35万个社会公用充电设施。相比2019年7月也有一些增加。北京市形成平原地区充电服务半径小于5公里，北京城市副中心、北京新机场等重点建成区域充电半径小于0.9公里。”