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新能源汽车市场广受青睐,“爱屋及乌”关注汽车充电站是否必要?

文章来源:本站人气:362发表时间:2021-07-05
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 通常情况下,当一款新设备吸引了消费者和投资者的注意力时,不管是智能手机、智能扬声器、可穿戴设备还是新能源汽车,人们关注的焦点都是最终产品。可以确定的是,这些创新产品往往通过带来创新的功能和技术,并提供愉快的体验过程来改变竞争环境。

  然而,作为投资者,我们需要看得更远,在新能源汽车领域,透过闪亮的物体可以产生伟大的投资主题。也就是说,新能源汽车空间正在迅速增长,但无论制造商是什么,所有这些汽车都需要的一件事就是充电。

  我们已经养成了给智能手机和可穿戴设备充电的习惯,很多人都带着便携电池组或充电器,因为没有电就意味着无法使用设备。但电动汽车的情况就有点复杂了,因为新能源汽车需要随时充电,以免被困在路上。

  

  虽然电动汽车的电池技术已经有了飞跃,每次充电的续航里程已经达到350英里,但超过一定里程后,它们就需要再次充电才能继续行驶。并且对于里程较短的电动汽车来说,充电频率会更高。

  到目前为止,我们还没有看到足够大的便携式电池组可以为电动汽车充电,并且我们想知道其实际容量是多少,因此目前,电动汽车的驾驶员需要使用相当于加油站的电动汽车,俗称汽车充电站

  新能源汽车市场预计将出现爆炸式增长

  推动电动汽车普及的因素有很多,包括人们对空气污染的意识越来越强,人们越来越倾向于使用可再生和环境友好型能源,以及全球各地政府推动电动汽车普及和生产的举措。

  IHS Markit在其2020年12月的市场预测中预计,2021年全球电动汽车市场将从250万辆飙升70%。IHS Markit预测,到2025年,电动汽车市场将达到1220万辆,这意味着电动汽车在所有新车市场的份额将接近10%,而2020年这一比例为1.8%。

  Frost & Sullivan预计,美国电动汽车市场将从2020年的140万辆增长到2025年的690万辆。即使是更长期的预测,如IDTechEx的预测,到2030年,全球将有超过1亿辆插电式电动汽车上路,包括乘用车、公交车、卡车和货车,而2019年只有750万辆。

  根据数据,大多数电动汽车车主在准备换掉现有的电动汽车时,会再买一辆。这些因素可以解释汽车制造商,如福特汽车、通用汽车、大众、本田汽车、戴姆勒、宝马等向电动汽车发展,以及纯电动汽车公司的兴起,包括Nio Inc.、Xpeng,当然还有特斯拉。

  新能源汽车充电站

  即使我们已经看到充电和电池技术的进步,包括可以在大约15分钟内对EV充满电的超快速充电,但现实情况是,每年我们会有越来越多的电动车上路,从而需要越来越多的充电需求。

  欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers'Association)在2020年10月发布的一份报告显示,过去三年,欧洲电动汽车销量增长了110%,但公共充电站的数量仅增长了58%。同样,在美国,电动汽车充电市场的增长落后于电动汽车的普及。到2020年年中,全球只有100万个公共电动汽车充电站。预计到2030年,仅英国就需要40万个公共充电站,为了实现这一目标,每年的充电站数量必须达到3.5万个,而目前的数量是7000个。

  充电站的缓慢部署是消费者接受电动汽车的关键因素之一。根据Plug-in America在2020年进行的一项调查,目前超过50%的司机在公共充电方面遇到了问题,尽管这些问题在那些驾驶非特斯拉电动汽车的人中更为普遍。

  困难点往往驱动解决方案,目前电动汽车的采用和电动汽车充电站之间的不匹配预计将在未来几年得到解决。根据IDTechEx的预测,到2030年,全球电动汽车充电基础设施市场价值将达到每年400亿美元。

  EVgo最近通过与Climate Change的合并来开拓公共市场,Volta正在与Tortoise进行合并。并且我们注意到,EVgo已经与通用汽车合作,预计在未来五年内建造2700多座快速充电站。

  除了其他瞄准这一领域的私营公司,大众汽车的Electrify America在2020年底拥有大约500个充电站和超过2200个个人充电站,特斯拉拥有大约2万个超级充电站。民营电动汽车制造商Rivian Automotive也不甘落后,最近宣布将为即将上市的R1T皮卡和R1S SUV打造一个专属的快速充电网络。

  值得关注的一个不确定因素可能是,如今加油站背后的公司,如Royal Dutch Shell、Exxon Mobil和BP PLC都进军充电站。毕竟位置是关键,传统的加油站已经锁定了这些市场。